近日，红星好意思凯龙在云南全球1号店与昆明沣源路阛阓双Mall打造落地了2万平时米汽车业态空间，聚积了上汽寰球、祯祥星河和上汽名爵等繁多知名品牌，同期推出了云南首个“数字实质+实体就业”汽车产业生态轮廓体，提供从新车销售、二手车置换到改装养护等全链条就业。家居行业领头羊跨界探索汽车生态奏效初显，红星好意思凯龙鄙人一盘什么棋？

　　在全行业苦于“高房钱”的大环境下，红星好意思凯龙凭借自然场域，提供了同等条目地段内房钱最优等上风。红星好意思凯龙方面曾公开示意，要作念“最具性价比的汽车创新渠说念”。死字现时，寰宇照旧有44座城市的红星好意思凯龙阛阓布局汽车业态，签约面积碎裂26万平时米。红星好意思凯龙筹划开荒100万平时米汽车业态，但愿与汽车零卖商家们联袂共进，用“车居一体”把破钞低频的家居卖场，变成中频、高客单价的汽车畅通新场景。

　　红星好意思凯龙将汽车行为“3+星生态”战术的势必延长，从用户全人命周期挖掘价值，更好地悠闲“东说念主车家”生涯场景下的破钞者需求。红星好意思凯龙家居集团本质总裁朱家桂称，红星好意思凯龙不作念汽车渠说念颠覆者，要作念场景生态会通创新者，为汽车行业提供更多遴荐，打造出更相宜年青破钞者的新买卖模子。

　　探索“东说念主车家”创新场景需求

　　7月27日，红星好意思凯龙昆明同城汽车战术发布会暨沣源路阛阓W名车开馆庆典在春城举行。红星好意思凯龙汽车业态初次落地昆明，在云南全球1号店与昆明沣源路阛阓双Mall打造了集新车品牌聚拢、高端易手车、汽车后市场于一体的西南区域的最大汽车主题馆。

　　“以用户为导向的前提下，红星好意思凯龙的协作容颜更绽开、更多元，但愿与新车品牌、汽车平台、汽车后市场品牌等更多关爱家庭用户运营、可贵用户场景体验打造的协作方联袂，共同探索‘东说念主车家’场景，更好地悠闲家庭群体需求。”红星好意思凯龙家居集团本质总裁朱家桂说。

　　红星好意思凯龙昆明区域管制中心总司理吴波先容，这次开业的汽车馆达到2万平时米，区别位于昆明沣源路阛阓和云南全球家居1号店，以昆明同城战术布局，聚拢了国产新势力品牌、新动力汽车品牌、易手车、汽车养护与好意思容等业态。“咱们重心打造三大中枢板块，一是昆明最大的二手车场景化体验中心，引入了蔚来、小米、理思等头部品牌，打造千里浸式科技体验空间；二是汽车定制就业区，提供个性化购车有计算打算；三是国产新势力品牌集群，重心展示祯祥、奇瑞等品牌的托付中心，通过‘东说念主车家’场景联动深耕用户人命周期价值。”

　　昆明双Mall的汽车业态各有特质。其中沣源路阛阓打造的W名车馆面积达1.6万平时米，亦然云南首个“数字实质+实体就业”汽车产业生态轮廓体，创新会通线上透明化、数字化器用与线下实体就业体验，并提供从新车销售、二手车置换到改装养护等全链条就业。而云南全球1号店则定位中高端，聚焦新车市场，现时已引入上汽寰球、祯祥星河、上汽名爵、奇瑞风浪等结伙流量品牌。

　　这仅仅红星好意思凯龙遍及汽车生态布局中的冰山一角。死字现时，寰宇照旧有44座城市的红星好意思凯龙阛阓布局汽车业态，签约面积已碎裂26万平时米。协作商家不仅有以福特纵横为代表的主机厂商，还有蔚车、欧陆汽车港、懂车帝等汽车平台，并眩惑了如小瞎掰车、老王不懂车等极具流量效应的互联网博主将线下店落子红星好意思凯龙阛阓，单店最大面积高达1.6万平时米。除此除外，红星好意思凯龙与京东养车、天猫养车等汽车后市场头部企业也已达成了总对总协作。

　　传统车商与互联网玩家集体“拥抱”好意思凯龙

　　关于传统车商而言，入驻红星好意思凯龙不仅是获取高性价比场结伙源的战术遴荐，更是融入“东说念主车家”生态的要道进口。

　　2013年，特斯拉在北京芳草地开出首家门店，引发了通盘这个词汽车行业渠说念变革的波涛。从那以后，稍著名气的车企齐会遴荐在中枢商圈的阛阓开店。阛阓的遍及东说念主流让品牌赢得了极高的曝光度，但爆发式曝光的背后，获客效果却不高。朱家桂说，车界东说念主士曾向他坦言，商超店看起来东说念主流很大，但其实95%致使以上齐是无效流量。这也不难默契，汽车是生涯大件，破钞决策相对愈加严慎，破钞者很难在阛阓逛街时冲动地买一台车回家。而为了这些不精确的流量，厂商需要承担高额的房钱资本和东说念主力运营资本。

　　而红星好意思凯龙“车居一体”格式则以更轻量更创新的姿态出当今行业视线。依托1600万高净值会员资源（其中82%为有房家庭，年均破钞超50万元），构建了与汽车破钞群体高度匹配的精确流量池；通过中高端家庭用户画像与汽车品牌计算打算客群的高度重合，以及家居与汽车同属高客单价、重体验的决策型破钞秉性，酿成了自然的破钞升级链条；更以“所见即所得”的千里浸式场景体验，悠闲破钞者不绝升级的需求，为品牌商创造更高的改变价值。

　　关于汽车互联网玩家，红星好意思凯龙的“空间创新”不错匡助他们杀青轻量化线下运营。比如红星好意思凯龙武汉汉西阛阓，平直给小瞎掰车提供了7000平时米的展厅，是它之前地方的4倍过剩，但房钱压力并莫得比夙昔加多若干。此外，红星好意思凯龙照旧杀青了从破钞生涯到用车的全场景布局，粗略从多个维度就业汽车破钞者。在小瞎掰车的展厅中，配备了剪发、好意思甲、咖啡等配套行为，这些就业齐属于升值就业，不仅丰富了展厅空间，还能带来独特的收入。

　　对W名车而言，红星好意思凯龙最中枢的眩惑力在于精确的场景会通与高价值流量分享。一方面，红星好意思凯龙的中高端家庭用户与汽车计算打算用户自然匹配，另一方面，红星好意思凯龙的家生涯场景与汽车场景的会通更易引发客户代入感，晋升改变率。同期，通过分享红星好意思凯龙既有的场结伙源、物业配套和基础行为，还能大幅裁减渠说念拓展资本，这更相宜W名车等互联网玩家线下轻量化布局的战术需求。W名车总司理王平强调了“精确的场景会通”这一要道成分：举例新动力车型与智能家居系统的场景化联动展示，这种创新格式比较传统汽车展厅更能引发破钞者的代入感和购买空想，从而显耀晋升改变效果。

　　“红星好意思凯龙不作念汽车渠说念颠覆者，要作念场景生态会通创新者。”朱家桂说，红星好意思凯龙筹划开荒100万平时米汽车业态，并不是为了重塑传统汽车渠说念，而是但愿与汽车零卖商家们联袂共进，用“车居一体”把破钞低频的家居卖场，变成中频、高客单价的汽车畅通新场景。

　　汽车为何是“3+星生态”的势必延长？

　　2024年3月，红星好意思凯龙推出“3+星生态”战术，即信守家居、家装、家电等主赛说念的同期，积极拓展汽车、餐饮、社邻就业等新业态。汽车为何是红星好意思凯龙“3+星生态”战术延长线上的势必要素？

　　“一方面，基于汽车行业自己的发展，尤其是中国造车新势力快速崛起，中枢城市电车满盈度束缚上涨，这为咱们带来了进攻新动力汽车、高端二手车、汽车改装及汽车后市场的可能性。另一方面，尽管是汽车业态，但底层逻辑仍是从用户全人命周期挖掘价值，更好地悠闲‘东说念主车家’生涯场景下的破钞者需求。”朱家桂说。

　　频年来，红星好意思凯龙在汽车界限不绝发力。2023年，建发集团入主后的红星好意思凯龙初始策动汽车业务，探索“车居一体”新格式。在推出“3+星生态”战术后，2024年9月，建发汽车（集团）与红星好意思凯龙共同打造的“π空间”表情首店落成，该表情是一个生涯空间、艺术空间，更是汽车营销就业与体验空间、引颈潮水生涯容颜的全新场景。2024年底，红星好意思凯龙发布“3100”战术，筹划用3年时候杀青寰宇汽车业态破100万平时米，并成长为红星好意思凯龙新业态的半壁山河，酿成“60%（家居）+15%（家电）+15%（家装）+10%（新业态）”的全新业态结构。

　　红星好意思凯龙在持“C端破钞体验”的同期，在B端则发力于与上游主机厂和经销商集团的渠说念会通，匡助协作伙伴处分传统阛阓渠说念资本过高痛点的同期，通过红星好意思凯龙的优质客群，晋升协作伙伴的精确获客，匡助品牌穿越脚下“极致内卷”的笨重行业周期。

　　朱家桂曾表示，这仅仅初步杀青汽车业态在“3+星生态”中的起头，红星好意思凯龙但愿能为中国汽车市场创造一个充满思象力的竞争生态，为产业链陡立游的协作伙伴，提供更有创新的场域。他以为，相较“颠覆者”，红星好意思凯龙更有可能是改日中国5万亿汽车生态中更相宜年青破钞群体的新买卖模子。“好意思凯龙的汽车业务才刚刚开局，咱们但愿通过‘车居一体’的场景创新，能给身处红海中的汽车行业带来一种更有思象的创新探索，提供更多体验，更多遴荐，打造出更相宜年青破钞者的新买卖模子。”

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